瑞士联邦主席毛雷尔:“一带一路”倡议将为全球经济发展和民众福祉带来益处

2019年04月22日 13:31来源:新华网

新华社伯尔尼4月21日电 高端访谈:“一带一路”倡议将为全球经济发展和民众福祉带来益处——访瑞士联邦主席毛雷尔

新华社记者施建国 凌馨

瑞士联邦主席毛雷尔日前在瑞士首都伯尔尼接受中国媒体联合采访时表示,“一带一路”倡议是面向未来的倡议,必将为全球经济发展和民众福祉带来很多益处。

毛雷尔说,“一带一路”倡议为世界经济发展创造了一个新维度,倡议下标志性项目所取得的积极成果不但能够打消部分外界人士对“一带一路”的疑虑,也为今后更好地发展打下基础。

毛雷尔指出,全球化是世界发展制胜法宝,要实现全球化,就离不开各类基础设施建设。从这个意义上说,“一带一路”倡议是面向未来的倡议,将能为实现全球化作出贡献,大家都可以从改善和提升基础设施水平中受益。

毛雷尔认为在“一带一路”发展进程中加强对话非常重要。他说,中国和西方在观念、历史和政治制度等方面存在差异,中国的快速发展让一些西方人感到担忧,但西方应尊重中国取得的伟大成就。只有这样,双方才有良好的对话基础,任何关起门来拒绝对话的做法都是错误的。

谈到瑞士在“一带一路”倡议方面可发挥的作用时,毛雷尔说,瑞士是中立的经济体,也是发达的经济体,可以成为欧亚国家间合作的桥梁。同时,瑞士也是开放的经济体,无论是在金融、投资,还是保险等领域,都致力于为企业创造良好的发展环境。另外,众多国际组织云集瑞士,这也是瑞士独有的优势。

他表示,尽管瑞士与中国国土面积相差很大,但两国有许多共同点,保持着非常友好的关系。瑞士与中国的互信为双边合作打下了良好基础。在此基础上,双方还可以在金融、技术开发和保险等领域进一步加强合作。

毛雷尔曾多次访华。谈到对中国的印象时,他说,中国是伟大的国家,有着独特的发展历史,他对近年来中国取得的伟大成就深感敬佩。瑞中两国人民有很多共同点,比如两国人民都非常谦逊、勤劳,每次到中国访问,中国人民都给他留下非常好的印象。

近年来,中瑞高层交流频繁。双方签署了不少协议,也举办过多轮正式对话。“我感到,只要我们一握手,就可以约定做成一些事情。”毛雷尔说。

(责任编辑:马常艳)

通讯:在“一带一路”框架下推动泰中合作的苏拉西

2019年04月22日 15:02来源:新华网

新华社北京4月22日电通讯:在“一带一路”框架下推动泰中合作的苏拉西

新华社记者

“‘一带一路’是一个共谋发展的平台。”泰国国家研究院泰中战略研究中心主任苏拉西·塔纳唐近日在接受新华社记者采访时说。

苏拉西今年61岁,曾任泰国国防大学校长。2017年苏拉西受邀加入泰国国家研究院,担任泰中战略研究中心主任,首要任务是将“一带一路”倡议与泰国发展战略对接。

苏拉西对中国的信心并非从这几年才开始。他记得,1997年金融风暴席卷东南亚,泰国遭重创,引发连锁反应,而中国较平稳地渡过了这次危机。

2012年,苏拉西第一次为推动泰中合作而努力。当年在一场研讨会上,苏拉西就泰国是否应引进中国高铁技术做了重要报告。这次报告对日后中泰铁路的合作起到了关键作用,但当时他对中国技术的坚定认可引起了部分与会媒体的质疑。

“一位美国有线电视新闻网的记者问我‘为什么是中国?为什么是中国高铁?’。我回答,‘我曾在中国学习,中国许多技术是世界领先的’,”苏拉西说,“人们对此表示惊讶。但时间证明了一切,他们现在认同我了。”

苏拉西目前就职的泰国国家研究院成立于1958年,下设12个学科委员会和国别研究中心,作为唯一官方智库,由泰国总理直接领导。

为了在“一带一路”的框架下推动泰中合作,苏拉西频繁地前往距离曼谷市区两小时车程的泰中罗勇工业园,这里已入驻超过120家中国企业。

苏拉西认为,到这里投资的许多中国企业代表了全球产业发展趋势。“我们必须要思考哪些绿色能源对我们是最重要的,对此我们要重点关注。”

苏拉西不仅自己关注中国,他还送儿子苏安国到中国读书,希望儿子今后也能为中泰交往作出贡献。现年31岁的苏安国在中国一所大学攻读博士,专业是电子商务。这些年,每当儿子假期回国,苏拉西都会带儿子一同调研。

在中国电商企业京东在曼谷设立的仓库,最让苏拉西父子感兴趣的,是京东未来的自动化运营规划。占地两万多平方米的京东泰国仓库,将迎来一批无轨导航搬运机器人。

苏拉西说,他思考的是泰国公司如何借鉴京东发展模式,包括行政管理、电子商务,还有技术创新的各个领域。

频繁的基层调研,让苏拉西获得了大量一手资料。近两年,苏拉西每个月都有调研报告。今年3月,他还组织发行了《中国关键词:“一带一路”篇》泰文版。

近来,泰国政府推出“泰国4.0”发展战略时充分考虑了如何与“一带一路”倡议对接。2018年12月,由泰国国家研究理事会和中国人民大学共建的“一带一路”合作研究中心在泰国曼谷揭牌成立,由苏拉西担任荣誉主任,该中心成为泰国致力“一带一路”研究、推动泰中高端智库合作的重要机构。

(责任编辑:马常艳)

共建“一带一路”倡议:进展、贡献与展望

2019年04月22日 16:51来源:新华网

新华社北京4月22日电 推进“一带一路”建设工作领导小组办公室22日发表《共建“一带一路”倡议:进展、贡献与展望》报告。全文如下:

共建“一带一路”倡议:进展、贡献与展望

推进“一带一路”建设工作领导小组办公室

2019年

目录

前言

一、进展

(一)政策沟通

(二)设施联通

(三)贸易畅通

(四)资金融通

(五)民心相通

(六)产业合作

二、贡献

(一)共商:从中国倡议到全球共识

(二)共建:共同打造和谐家园

(三)共享:让所有参与方获得实实在在的好处

(四)愿景:构建人类命运共同体

三、展望

(一)和平之路

(二)繁荣之路

(三)开放之路

(四)绿色之路

(五)创新之路

(六)文明之路

(七)廉洁之路

前言

2013年9月和10月,中国国家主席习在出访哈萨克斯坦和印度尼西亚时先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议。中国政府成立了推进“一带一路”建设工作领导小组,并在中国国家发展改革委设立领导小组办公室。2015年3月,中国发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》;2017年5月,首届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京成功召开。中国还先后举办了博鳌亚洲论坛年会、上海合作组织青岛峰会、中非合作论坛北京峰会、中国国际进口博览会等。5年多来,共建“一带一路”倡议得到了越来越多国家和国际组织的积极响应,受到国际社会广泛关注,影响力日益扩大。

共建“一带一路”倡议源自中国,更属于世界;根植于历史,更面向未来;重点面向亚欧非大陆,更向所有伙伴开放。共建“一带一路”跨越不同国家地域、不同发展阶段、不同历史传统、不同文化宗教、不同风俗习惯,是和平发展、经济合作倡议,不是搞地缘政治联盟或军事同盟;是开放包容、共同发展进程,不是要关起门来搞小圈子或者“中国俱乐部”;不以意识形态划界,不搞零和游戏,只要各国有意愿,都欢迎参与。共建“一带一路”倡议以共商共建共享为原则,以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝绸之路精神为指引,以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为重点,已经从理念转化为行动,从愿景转化为现实,从倡议转化为全球广受欢迎的公共产品。

2018年8月,习主席在北京主持召开推进“一带一路”建设工作5周年座谈会,提出“一带一路”建设要从谋篇布局的“大写意”转入精耕细作的“工笔画”,向高质量发展转变,造福沿线国家人民,推动构建人类命运共同体。

一、进展

2013年以来,共建“一带一路”倡议以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通为主要内容扎实推进,取得明显成效,一批具有标志性的早期成果开始显现,参与各国得到了实实在在的好处,对共建“一带一路”的认同感和参与度不断增强。

(一)政策沟通

政策沟通是共建“一带一路”的重要保障,是形成携手共建行动的重要先导。5年多来,中国与有关国家和国际组织充分沟通协调,形成了共建“一带一路”的广泛国际合作共识。

1.共建“一带一路”倡议载入国际组织重要文件。共建“一带一路”倡议及其核心理念已写入联合国、二十国集团、亚太经合组织以及其他区域组织等有关文件中。2015年7月,上海合作组织发表了《上海合作组织成员国元首乌法宣言》,支持关于建设“丝绸之路经济带”的倡议。2016年9月,《二十国集团领导人杭州峰会公报》通过关于建立“全球基础设施互联互通联盟”倡议。2016年11月,联合国193个会员国协商一致通过决议,欢迎共建“一带一路”等经济合作倡议,呼吁国际社会为“一带一路”建设提供安全保障环境。2017年3月,联合国安理会一致通过了第2344号决议,呼吁国际社会通过“一带一路”建设加强区域经济合作,并首次载入“人类命运共同体”理念。2018年,中拉论坛第二届部长级会议、中国-阿拉伯国家合作论坛第八届部长级会议、中非合作论坛峰会先后召开,分别形成了中拉《关于“一带一路”倡议的特别声明》、《中国和阿拉伯国家合作共建“一带一路”行动宣言》和《关于构建更加紧密的中非命运共同体的北京宣言》等重要成果文件。

2.签署共建“一带一路”政府间合作文件的国家和国际组织数量逐年增加。在共建“一带一路”框架下,各参与国和国际组织本着求同存异原则,就经济发展规划和政策进行充分交流,协商制定经济合作规划和措施。截至2019年3月底,中国政府已与125个国家和29个国际组织签署173份合作文件。共建“一带一路”国家已由亚欧延伸至非洲、拉美、南太等区域。

3.共建“一带一路”专业领域对接合作有序推进。数字丝绸之路建设已成为共建“一带一路”的重要组成部分,中国与埃及、老挝、沙特阿拉伯、塞尔维亚、泰国、土耳其、阿联酋等国家共同发起《“一带一路”数字经济国际合作倡议》,与16个国家签署加强数字丝绸之路建设合作文件。中国发布《标准联通共建“一带一路”行动计划(2018-2020年)》,与49个国家和地区签署85份标准化合作协议。“一带一路”税收合作长效机制日趋成熟,中国组织召开“一带一路”税收合作会议,发布《阿斯塔纳“一带一路”税收合作倡议》,税收协定合作网络延伸至111个国家和地区。中国与49个沿线国家联合发布《关于进一步推进“一带一路”国家知识产权务实合作的联合声明》。中国组织召开“一带一路”法治合作国际论坛,发布《“一带一路”法治合作国际论坛共同主席声明》。中国组织召开“一带一路”能源部长会议,18个国家联合宣布建立“一带一路”能源合作伙伴关系。中国发布《共同推进“一带一路”建设农业合作的愿景与行动》、《“一带一路”建设海上合作设想》等。中国推动建立了国际商事法庭和“一站式”国际商事纠纷多元化解决机制。

(二)设施联通

设施联通是共建“一带一路”的优先方向。在尊重相关国家主权和安全关切的基础上,由各国共同努力,以铁路、公路、航运、航空、管道、空间综合信息网络等为核心的全方位、多层次、复合型基础设施网络正在加快形成,区域间商品、资金、信息、技术等交易成本大大降低,有效促进了跨区域资源要素的有序流动和优化配置,实现了互利合作、共赢发展。

1.国际经济合作走廊和通道建设取得明显进展。新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴和孟中印缅等六大国际经济合作走廊将亚洲经济圈与欧洲经济圈联系在一起,为建立和加强各国互联互通伙伴关系,构建高效畅通的亚欧大市场发挥了重要作用。

——新亚欧大陆桥经济走廊。5年多来,新亚欧大陆桥经济走廊区域合作日益深入,将开放包容、互利共赢的伙伴关系提升到新的水平,有力推动了亚欧两大洲经济贸易交流。《中国-中东欧国家合作布达佩斯纲要》和《中国-中东欧国家合作索菲亚纲要》对外发布,中欧互联互通平台和欧洲投资计划框架下的务实合作有序推进。匈塞铁路塞尔维亚境内贝旧段开工。中国西部-西欧国际公路(中国西部-哈萨克斯坦-俄罗斯-西欧)基本建成。

——中蒙俄经济走廊。中蒙俄三国积极推动形成以铁路、公路和边境口岸为主体的跨境基础设施联通网络。2018年,三国签署《关于建立中蒙俄经济走廊联合推进机制的谅解备忘录》,进一步完善了三方合作工作机制。中俄同江-下列宁斯阔耶界河铁路桥中方侧工程已于2018年10月完工。黑河-布拉戈维申斯克界河公路桥建设进展顺利。中俄企业联合体基本完成莫喀高铁项目初步设计。三国签署并核准的《关于沿亚洲公路网国际道路运输政府间协定》正式生效。中蒙俄(二连浩特)跨境陆缆系统已建成。

——中国-中亚-西亚经济走廊。5年多来,该走廊在能源合作、设施互联互通、经贸与产能合作等领域合作不断加深。中国与哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土耳其等国的双边国际道路运输协定,以及中巴哈吉、中哈俄、中吉乌等多边国际道路运输协议或协定相继签署,中亚、西亚地区基础设施建设不断完善。中国-沙特投资合作论坛围绕共建“一带一路”倡议与沙特“2030愿景”进行产业对接,签署合作协议总价值超过280亿美元。中国与伊朗发挥在各领域的独特优势,加强涵盖道路、基础设施、能源等领域的对接合作。

——中国-中南半岛经济走廊。5年多来,该走廊在基础设施互联互通、跨境经济合作区建设等方面取得积极进展。昆(明)曼(谷)公路全线贯通,中老铁路、中泰铁路等项目稳步推进。中老经济走廊合作建设开始启动,泰国“东部经济走廊”与“一带一路”倡议加快对接,中国与柬老缅越泰(CLMVT)经济合作稳步推进。中国-东盟(10+1)合作机制、澜湄合作机制、大湄公河次区域经济合作(GMS)发挥的积极作用越来越明显。

——中巴经济走廊。以能源、交通基础设施、产业园区合作、瓜达尔港为重点的合作布局确定实施。中国与巴基斯坦组建了中巴经济走廊联合合作委员会,建立了定期会晤机制。一批项目顺利推进,瓜达尔港疏港公路、白沙瓦至卡拉奇高速公路(苏库尔至木尔坦段)、喀喇昆仑公路升级改造二期(哈维连-塔科特段)、拉合尔轨道交通橙线、卡西姆港1320兆瓦电站等重点项目开工建设,部分项目已发挥效益。中巴经济走廊正在开启第三方合作,更多国家已经或有意愿参与其中。

——孟中印缅经济走廊。5年多来,孟中印缅四方在联合工作组框架下共同推进走廊建设,在机制和制度建设、基础设施互联互通、贸易和产业园区合作、国际金融开放合作、人文交流与民生合作等方面研拟并规划了一批重点项目。中缅两国共同成立了中缅经济走廊联合委员会,签署了关于共建中缅经济走廊的谅解备忘录、木姐-曼德勒铁路项目可行性研究文件和皎漂经济特区深水港项目建设框架协议。

2.基础设施互联互通水平大幅提升。“道路通,百业兴”。基础设施投入不足是发展中国家经济发展的瓶颈,加快设施联通建设是共建“一带一路”的关键领域和核心内容。

——铁路合作方面。以中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、雅万高铁等合作项目为重点的区际、洲际铁路网络建设取得重大进展。泛亚铁路东线、巴基斯坦1号铁路干线升级改造、中吉乌铁路等项目正积极推进前期研究,中国-尼泊尔跨境铁路已完成预可行性研究。中欧班列初步探索形成了多国协作的国际班列运行机制。中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰和俄罗斯等7国铁路公司签署了《关于深化中欧班列合作协议》。截至2018年底,中欧班列已经联通亚欧大陆16个国家的108个城市,累计开行1.3万列,运送货物超过110万标箱,中国开出的班列重箱率达94%,抵达中国的班列重箱率达71%。与沿线国家开展口岸通关协调合作、提升通关便利,平均查验率和通关时间下降了50%。

——公路合作方面。中蒙俄、中吉乌、中俄(大连-新西伯利亚)、中越国际道路直达运输试运行活动先后成功举办。2018年2月,中吉乌国际道路运输实现常态化运行。中越北仑河公路二桥建成通车。中国正式加入《国际公路运输公约》(TIR公约)。中国与15个沿线国家签署了包括《上海合作组织成员国政府间国际道路运输便利化协定》在内的18个双多边国际运输便利化协定。《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》实施取得积极进展。

——港口合作方面。巴基斯坦瓜达尔港开通集装箱定期班轮航线,起步区配套设施已完工,吸引30多家企业入园。斯里兰卡汉班托塔港经济特区已完成园区产业定位、概念规划等前期工作。希腊比雷埃夫斯港建成重要中转枢纽,三期港口建设即将完工。阿联酋哈利法港二期集装箱码头已于2018年12月正式开港。中国与47个沿线国家签署了38个双边和区域海运协定。中国宁波航交所不断完善“海上丝绸之路航运指数”,发布了16+1贸易指数和宁波港口指数。

——航空运输方面。中国与126个国家和地区签署了双边政府间航空运输协定。与卢森堡、俄罗斯、亚美尼亚、印度尼西亚、柬埔寨、孟加拉国、以色列、蒙古、马来西亚、埃及等国家扩大了航权安排。5年多来,中国与沿线国家新增国际航线1239条,占新开通国际航线总量的69.1%。

——能源设施建设方面。中国与沿线国家签署了一系列合作框架协议和谅解备忘录,在电力、油气、核电、新能源、煤炭等领域开展了广泛合作,与相关国家共同维护油气管网安全运营,促进国家和地区之间的能源资源优化配置。中俄原油管道、中国-中亚天然气管道保持稳定运营,中俄天然气管道东线将于2019年12月部分实现通气,2024年全线通气。中缅油气管道全线贯通。

——通讯设施建设方面。中缅、中巴、中吉、中俄跨境光缆信息通道建设取得明显进展。中国与国际电信联盟签署《关于加强“一带一路”框架下电信和信息网络领域合作的意向书》。与吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗签署丝路光缆合作协议,实质性启动了丝路光缆项目。

(三)贸易畅通

贸易畅通是共建“一带一路”的重要内容。共建“一带一路”促进了沿线国家和地区贸易投资自由化便利化,降低了交易成本和营商成本,释放了发展潜力,进一步提升了各国参与经济全球化的广度和深度。

1.贸易与投资自由化便利化水平不断提升。中国发起《推进“一带一路”贸易畅通合作倡议》,83个国家和国际组织积极参与。海关检验检疫合作不断深化,2017年5月首届“一带一路”国际合作高峰论坛以来,中国与沿线国家签署100多项合作文件,实现了50多种农产品食品检疫准入。中国和哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦农产品快速通关“绿色通道”建设积极推进,农产品通关时间缩短了90%。中国进一步放宽外资准入领域,营造高标准的国际营商环境,设立了面向全球开放的12个自由贸易试验区,并探索建设自由贸易港,吸引沿线国家来华投资。中国平均关税水平从加入世界贸易组织时的15.3%降至目前的7.5%。中国与东盟、新加坡、巴基斯坦、格鲁吉亚等多个国家和地区签署或升级了自由贸易协定,与欧亚经济联盟签署经贸合作协定,与沿线国家的自由贸易区网络体系逐步形成。

2.贸易规模持续扩大。2013-2018年,中国与沿线国家货物贸易进出口总额超过6万亿美元,年均增长率高于同期中国对外贸易增速,占中国货物贸易总额的比重达到27.4%。其中,2018年,中国与沿线国家货物贸易进出口总额达到1.3万亿美元,同比增长16.4%。中国与沿线国家服务贸易由小到大、稳步发展。2017年,中国与沿线国家服务贸易进出口额达977.6亿美元,同比增长18.4%,占中国服务贸易总额的14.1%,比2016年提高1.6个百分点。世界银行研究组分析了共建“一带一路”倡议对71个潜在参与国的贸易影响,发现共建“一带一路”倡议将使参与国之间的贸易往来增加4.1%。(注1)

3.贸易方式创新进程加快。跨境电子商务等新业态、新模式正成为推动贸易畅通的重要新生力量。2018年,通过中国海关跨境电子商务管理平台零售进出口商品总额达203亿美元,同比增长50%,其中出口84.8亿美元,同比增长67.0%,进口118.7亿美元,同比增长39.8%。“丝路电商”合作蓬勃兴起,中国与17个国家建立双边电子商务合作机制,在金砖国家等多边机制下形成电子商务合作文件,加快了企业对接和品牌培育的实质性步伐。

(四)资金融通

资金融通是共建“一带一路”的重要支撑。国际多边金融机构以及各类商业银行不断探索创新投融资模式,积极拓宽多样化融资渠道,为共建“一带一路”提供稳定、透明、高质量的资金支持。

1.探索新型国际投融资模式。“一带一路”沿线基础设施建设和产能合作潜力巨大,融资缺口亟待弥补。各国主权基金和投资基金发挥越来越重要的作用。近年来,阿联酋阿布扎比投资局、中国投资有限责任公司等主权财富基金对沿线国家主要新兴经济体投资规模显著增加。丝路基金与欧洲投资基金共同投资的中欧共同投资基金于2018年7月开始实质性运作,投资规模5亿欧元,有力促进了共建“一带一路”倡议与欧洲投资计划相对接。

2.多边金融合作支撑作用显现。中国财政部与阿根廷、俄罗斯、印度尼西亚、英国、新加坡等27国财政部核准了《“一带一路”融资指导原则》。根据这一指导原则,各国支持金融资源服务于相关国家和地区的实体经济发展,重点加大对基础设施互联互通、贸易投资、产能合作等领域的融资支持。中国人民银行与世界银行集团下属的国际金融公司、泛美开发银行、非洲开发银行和欧洲复兴开发银行等多边开发机构开展联合融资,截至2018年底已累计投资100多个项目,覆盖70多个国家和地区。2017年11月,中国-中东欧银联体成立,成员包括中国、匈牙利、捷克、斯洛伐克、克罗地亚等14个国家的金融机构。2018年7月、9月,中国-阿拉伯国家银行联合体、中非金融合作银行联合体成立,建立了中国与阿拉伯国家之间、非洲国家之间的首个多边金融合作机制。

3.金融机构合作水平不断提升。在共建“一带一路”中,政策性出口信用保险覆盖面广,在支持基础设施、基础产业的建设上发挥了独特作用;商业银行在多元化吸收存款、公司融资、金融产品、贸易代理、信托等方面具有优势。截至2018年底,中国出口信用保险公司累计支持对沿线国家的出口和投资超过6000亿美元。中国银行、中国工商银行、中国农业银行、中国建设银行等中资银行与沿线国家建立了广泛的代理行关系。德国商业银行与中国工商银行签署合作谅解备忘录,成为首家加入“一带一路”银行合作常态化机制的德国银行。

4.金融市场体系建设日趋完善。沿线国家不断深化长期稳定、互利共赢的金融合作关系,各类创新金融产品不断推出,大大拓宽了共建“一带一路”的融资渠道。中国不断提高银行间债券市场对外开放程度,截至2018年底,熊猫债发行规模已达2000亿人民币左右。中国进出口银行面向全球投资者发行20亿人民币“债券通”绿色金融债券,金砖国家新开发银行发行首单30亿人民币绿色金融债,支持绿色丝绸之路建设。证券期货交易所之间的股权、业务和技术合作稳步推进。2015年,上海证券交易所、德意志交易所集团、中国金融期货交易所共同出资成立中欧国际交易所。上海证券交易所与哈萨克斯坦阿斯塔纳国际金融中心管理局签署合作协议,将共同投资建设阿斯塔纳国际交易所。

5.金融互联互通不断深化。已有11家中资银行在28个沿线国家设立76家一级机构,来自22个沿线国家的50家银行在中国设立7家法人银行、19家外国银行分行和34家代表处。2家中资证券公司在新加坡、老挝设立合资公司。中国先后与20多个沿线国家建立了双边本币互换安排,与7个沿线国家建立了人民币清算安排,与35个沿线国家的金融监管当局签署了合作文件。人民币国际支付、投资、交易、储备功能稳步提高,人民币跨境支付系统(CIPS)业务范围已覆盖近40个沿线国家和地区。中国-国际货币基金组织联合能力建设中心、“一带一路”财经发展研究中心挂牌成立。

(五)民心相通

民心相通是共建“一带一路”的人文基础。享受和平、安宁、富足,过上更加美好生活,是各国人民的共同梦想。5年多来,各国开展了形式多样、领域广泛的公共外交和文化交流,增进了相互理解和认同,为共建“一带一路”奠定了坚实的民意基础。

1.文化交流形式多样。中国与沿线国家互办艺术节、电影节、音乐节、文物展、图书展等活动,合作开展图书广播影视精品创作和互译互播。丝绸之路国际剧院、博物馆、艺术节、图书馆、美术馆联盟相继成立。中国与中东欧、东盟、俄罗斯、尼泊尔、希腊、埃及、南非等国家和地区共同举办文化年活动,形成了“丝路之旅”、“中非文化聚焦”等10余个文化交流品牌,打造了丝绸之路(敦煌)国际文化博览会、丝绸之路国际艺术节、海上丝绸之路国际艺术节等一批大型文化节会,在沿线国家设立了17个中国文化中心。中国与印度尼西亚、缅甸、塞尔维亚、新加坡、沙特阿拉伯等国签订了文化遗产合作文件。中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦“丝绸之路:长安-天山廊道的路网”联合申遗成功。“一带一路”新闻合作联盟建设积极推进。丝绸之路沿线民间组织合作网络成员已达310家,成为推动民间友好合作的重要平台。

2.教育培训成果丰富。中国设立“丝绸之路”中国政府奖学金项目,与24个沿线国家签署高等教育学历学位互认协议。2017年沿线国家3.87万人接受中国政府奖学金来华留学,占奖学金生总数的66.0%。香港、澳门特别行政区分别设立共建“一带一路”相关奖学金。在54个沿线国家设有孔子学院153个、孔子课堂149个。中国科学院在沿线国家设立硕士、博士生奖学金和科技培训班,已培训5000人次。

——建立“二轨”对话机制。中国与沿线国家通过政党、议会、智库、地方、民间、工商界、媒体、高校等“二轨”交往渠道,围绕共建“一带一路”开展形式多样的沟通、对话、交流、合作。中国组织召开了中国与世界政党高层对话会,就共建“一带一路”相关议题深入交换意见。中国与相关国家先后组建了“一带一路”智库合作联盟、丝路国际智库网络、高校智库联盟等。英国、日本、韩国、新加坡、哈萨克斯坦等国都建立了“一带一路”研究机构,举办了形式多样的论坛和研讨会。中外高校合作设立了“一带一路”研究中心、合作发展学院、联合培训中心等,为共建“一带一路”培养国际化人才。中外媒体加强交流合作,通过举办媒体论坛、合作拍片、联合采访等形式,提高了共建“一带一路”的国际传播能力,让国际社会及时了解共建“一带一路”相关信息。

(六)产业合作

共建“一带一路”支持开展多元化投资,鼓励进行第三方市场合作,推动形成普惠发展、共享发展的产业链、供应链、服务链、价值链,为沿线国家加快发展提供新的动能。

1.中国对沿线国家的直接投资平稳增长。2013-2018年,中国企业对沿线国家直接投资超过900亿美元,在沿线国家完成对外承包工程营业额超过4000亿美元。2018年,中国企业对沿线国家实现非金融类直接投资156亿美元,同比增长8.9%,占同期总额的13.0%;沿线国家对外承包工程完成营业额893亿美元,占同期总额的53.0%。世界银行研究表明,预计沿线国家的外商直接投资总额将增加4.97%,其中,来自沿线国家内部的外商直接投资增加4.36%,来自经济合作与发展组织国家的外商直接投资增加4.63%,来自非沿线国家的外商直接投资增加5.75%。(注2)

2.国际产能合作和第三方市场合作稳步推进。沿线国家加快发展产生了国际产能合作的巨大市场需求,中国积极响应并与相关国家推进市场化、全方位的产能合作,促进沿线国家实现产业结构升级、产业发展层次提升。目前中国已同哈萨克斯坦、埃及、埃塞俄比亚、巴西等40多个国家签署了产能合作文件,同东盟、非盟、拉美和加勒比国家共同体等区域组织进行合作对接,开展机制化产能合作。中国与法国、意大利、西班牙、日本、葡萄牙等国签署了第三方市场合作文件。

3.合作园区蓬勃发展。中国各类企业遵循市场化法治化原则自主赴沿线国家共建合作园区,推动这些国家借鉴中国改革开放以来通过各类开发区、工业园区实现经济增长的经验和做法,促进当地经济发展,为沿线国家创造了新的税收源和就业渠道。同时,中国还分别与哈萨克斯坦、老挝建立了中哈霍尔果斯国际边境合作中心、中老磨憨-磨丁经济合作区等跨境经济合作区,与其他国家合作共建跨境经济合作区的工作也在稳步推进。

二、贡献

共建“一带一路”倡议着眼于构建人类命运共同体,坚持共商共建共享原则,为推动全球治理体系变革和经济全球化作出了中国贡献。

(一)共商:从中国倡议到全球共识

共商就是“大家的事大家商量着办”,强调平等参与、充分协商,以平等自愿为基础,通过充分对话沟通找到认识的相通点、参与合作的交汇点、共同发展的着力点。

——打造共商国际化平台与载体。2017年5月,首届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京成功召开,29个国家的元首和政府首脑出席论坛,140多个国家和80多个国际组织的1600多名代表参会,论坛形成了5大类、76大项、279项具体成果,这些成果已全部得到落实。2019年4月,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛继续在北京举办。“一带一路”国际合作高峰论坛已经成为各参与国家和国际组织深化交往、增进互信、密切往来的重要平台。2018年11月,首届中国国际进口博览会成功举办,172个国家、地区和国际组织参加,3600余家境外企业参展,4500多名政商学研各界嘉宾在虹桥国际经济论坛上对话交流,发出了“虹桥声音”。中国还举办了丝绸之路博览会暨中国东西部合作与投资贸易洽谈会、中国-东盟博览会、中国-亚欧博览会、中国-阿拉伯国家博览会、中国-南亚博览会、中国-东北亚博览会、中国西部国际博览会等大型展会,都成为中国与沿线各国共商合作的重要平台。

——强化多边机制在共商中的作用。共建“一带一路”顺应和平与发展的时代潮流,坚持平等协商、开放包容,促进沿线国家在既有国际机制基础上开展互利合作。中国充分利用二十国集团、亚太经合组织、上海合作组织、亚欧会议、亚洲合作对话、亚信会议、中国-东盟(10+1)、澜湄合作机制、大湄公河次区域经济合作、大图们倡议、中亚区域经济合作、中非合作论坛、中阿合作论坛、中拉论坛、中国-中东欧16+1合作机制、中国-太平洋岛国经济发展合作论坛、世界经济论坛、博鳌亚洲论坛等现有多边合作机制,在相互尊重、相互信任的基础上,积极同各国开展共建“一带一路”实质性对接与合作。

(二)共建:共同打造和谐家园

共建就是各方都是平等的参与者、建设者和贡献者,也是责任和风险的共同担当者。

——打造共建合作的融资平台。由中国发起的亚洲基础设施投资银行2016年开业以来,在国际多边开发体系中发挥越来越重要的作用,得到国际社会广泛信任和认可。截至2018年底,亚洲基础设施投资银行已从最初57个创始成员,发展到遍布各大洲的93个成员;累计批准贷款75亿美元,撬动其他投资近400亿美元,已批准的35个项目覆盖印度尼西亚、巴基斯坦、塔吉克斯坦、阿塞拜疆、阿曼、土耳其、埃及等13个国家。亚洲基础设施投资银行在履行自身宗旨使命的同时,也与其他多边开发银行一起,成为助力共建“一带一路”的重要多边平台之一。2014年11月,中国政府宣布出资400亿美元成立丝路基金,2017年5月,中国政府宣布向丝路基金增资1000亿人民币。截至2018年底,丝路基金协议投资金额约110亿美元,实际出资金额约77亿美元,并出资20亿美元设立中哈产能合作基金。2017年,中国建立“一带一路”PPP工作机制,与联合国欧洲经济委员会签署合作谅解备忘录,共同推动PPP模式更好运用于“一带一路”建设合作项目。

——积极开展第三方市场合作。共建“一带一路”致力于推动开放包容、务实有效的第三方市场合作,促进中国企业和各国企业优势互补,实现“1+1+1>3”的共赢。2018年,第一届中日第三方市场合作论坛和中法第三方市场合作指导委员会第二次会议成功举办。英国欣克利角核电等一批合作项目顺利落地,中国中车与德国西门子已经在一些重点项目上达成了三方合作共识。

(三)共享:让所有参与方获得实实在在的好处

共享就是兼顾合作方利益和关切,寻求利益契合点和合作最大公约数,使合作成果福及双方、惠泽各方。共建“一带一路”不是“你输我赢”或“你赢我输”的零和博弈,而是双赢、多赢、共赢。

——将发展成果惠及沿线国家。中国经济对世界经济增长的贡献率多年保持在30%左右。近年来,中国进口需求迅速扩大,在对国际贸易繁荣作出越来越大贡献的同时,拉动了对华出口的沿线国家经济增长。中国货物和服务贸易年进口值均占全球一成左右,2018年,中国货物贸易进口14.1万亿人民币,同比增长12.9%。2018年,中国对外直接投资1298.3亿美元,同比增长4.2%,对沿线国家的直接投资占比逐年增长。在共建“一带一路”合作框架下,中国支持亚洲、非洲、拉丁美洲等地区广大发展中国家加大基础设施建设力度,世界经济发展的红利不断输送到这些发展中国家。世界银行研究组的量化贸易模型结果显示,共建“一带一路”将使“发展中的东亚及太平洋国家”的国内生产总值平均增加2.6%至3.9%。(注3)

——改善沿线国家民生。中国把向沿线国家提供减贫脱困、农业、教育、卫生、环保等领域的民生援助纳入共建“一带一路”范畴。中国开展了中非减贫惠民合作计划、东亚减贫合作示范等活动。积极实施湄公河应急补水,帮助沿河国家应对干旱灾害,向泰国、缅甸等国提供防洪技术援助。中国与世界卫生组织签署关于“一带一路”卫生领域合作的谅解备忘录,实施中非公共卫生合作计划、中国-东盟公共卫生人才培养百人计划等项目。中国累计与沿线国家合作培养数千名公共卫生管理和疾病防控人员,累计为相关国家5200余名白内障患者实施免费复明手术。中国每年为周边国家近3万名患者提供优质医疗服务。中国中医药团队先后在柬埔寨、科摩罗、多哥、圣多美和普林西比、巴布亚新几内亚等国家实施快速清除疟疾方案。

——促进科技创新成果向沿线国家转移。中国与沿线国家签署了46个科技合作协定,先后启动了中国-东盟、中国-南亚等科技伙伴计划,与东盟、南亚、阿拉伯国家、中亚、中东欧共建了5个区域技术转移平台,发起成立了“一带一路”国际科学组织联盟。通过沿线国家青年科学家来华从事短期科研工作以及培训沿线国家科技和管理人员等方式,形成了多层次、多元化的科技人文交流机制。2018年,中国接收500名沿线国家青年科学家来华科研,培训科技管理人员逾1200人次。中国积极开展航天国际合作,推动中国北斗导航系统、卫星通讯系统和卫星气象遥感技术服务沿线国家建设。

——推动绿色发展。中国坚持《巴黎协定》,积极倡导并推动将绿色生态理念贯穿于共建“一带一路”倡议。中国与联合国环境规划署签署了关于建设绿色“一带一路”的谅解备忘录,与30多个沿线国家签署了生态环境保护的合作协议。建设绿色丝绸之路已成为落实联合国2030年可持续发展议程的重要路径,100多个来自相关国家和地区的合作伙伴共同成立“一带一路”绿色发展国际联盟。中国在2016年担任二十国集团主席国期间,首次把绿色金融议题引入二十国集团议程,成立绿色金融研究小组,发布《二十国集团绿色金融综合报告》。中国积极实施“绿色丝路使者计划”,已培训沿线国家2000人次。中国发布《关于推进绿色“一带一路”建设的指导意见》、《“一带一路”生态环境保护合作规划》等文件,推动落实共建“一带一路”的绿色责任和绿色标准。

(四)愿景:构建人类命运共同体

共建“一带一路”顺应了人类追求美好未来的共同愿望。国际社会越来越认同共建“一带一路”倡议所主张的构建人类命运共同体的理念,构建人类命运共同体符合当代世界经济发展需要和人类文明进步的大方向。共建“一带一路”倡议正成为构建人类命运共同体的重要实践平台。

——源自中国更属于世界。共建“一带一路”跨越不同地域、不同发展阶段、不同文明,是一个开放包容的平台,是各方共同打造的全球公共产品。共建“一带一路”目标指向人类共同的未来,坚持最大程度的非竞争性与非排他性,顺应了国际社会对全球治理体系公正性、平等性、开放性、包容性的追求,是中国为当今世界提供的重要公共产品。联合国秘书长古特雷斯指出,共建“一带一路”倡议与联合国新千年计划宏观目标相同,都是向世界提供的公共产品。共建“一带一路”不仅促进贸易往来和人员交流,而且增进各国之间的了解,减少文化障碍,最终实现和平、和谐与繁荣。

——为全球治理体系变革提供了中国方案。当今世界面临增长动能不足、治理体系滞后和发展失衡等挑战。共建“一带一路”体现开放包容、共同发展的鲜明导向,超越社会制度和文化差异,尊重文明多样性,坚持多元文化共存,强调不同经济发展水平国家的优势互补和互利共赢,着力改善发展条件、创造发展机会、增强发展动力、共享发展成果,推动实现全球治理、全球安全、全球发展联动,致力于解决长期以来单一治理成效不彰的困扰。

——把沿线国家的前途和命运紧紧联系在一起。人类只有一个地球,各国共处一个世界。为了应对人类共同面临的各种挑战,追求世界和平繁荣发展的美好未来,世界各国应风雨同舟,荣辱与共,构建持久和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容、清洁美丽的世界。人类命运共同体理念融入了利益共生、情感共鸣、价值共识、责任共担、发展共赢等内涵。共建“一带一路”主张守望相助、讲平等、重感情,坚持求同存异、包容互谅、沟通对话、平等交往,把别人发展看成自己机遇,推进中国同沿线各国乃至世界发展机遇相结合,实现发展成果惠及合作双方、各方。中国在40年改革开放中积累了很多可资借鉴的经验,中国无意输出意识形态和发展模式,但中国愿意通过共建“一带一路”与其他国家分享自己的发展经验,与沿线国家共建美好未来。

三、展望

当今世界正处于大发展大变革大调整时期,和平、发展、合作仍是时代潮流。展望未来,共建“一带一路”既面临诸多问题和挑战,更充满前所未有的机遇和发展前景。这是一项事关多方的倡议,需要同心协力;这是一项事关未来的倡议,需要不懈努力;这是一项福泽人类的倡议,需要精心呵护。我们相信,随着时间的推移和各方共同努力,共建“一带一路”一定会走深走实,行稳致远,成为和平之路、繁荣之路、开放之路、绿色之路、创新之路、文明之路、廉洁之路,推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。

(一)和平之路

古丝绸之路,和时兴,战时衰。共建“一带一路”离不开和平安宁的环境。共建“一带一路”倡议主张建设相互尊重、公平正义、合作共赢的新型国际关系,打造对话不对抗、结伴不结盟的伙伴关系。各国应尊重彼此主权、尊严、领土完整,尊重彼此发展道路和社会制度,尊重彼此核心利益和重大关切。

和平安全是推进共建“一带一路”的基本前提和保证。各国需树立共同、综合、合作、可持续的安全观,营造共建共享的安全格局。要着力化解冲突,坚持政治解决;要着力斡旋调解,坚持公道正义;要着力推进反恐,标本兼治,消除贫困落后和社会不公。各国需摒弃冷战思维、零和游戏和强权政治,坚决反对、分裂主义、极端主义。在涉及国家主权、领土完整、安全稳定等重大核心利益问题上给予相互支持。坚持以对话解决争端、以协商化解分歧,增进合作互信,减少相互猜疑。各国需深化在网络安全、打击跨国犯罪、打击贩毒、打击“三股势力”、联合执法、安全保卫等方面的合作,为区域经济发展和人民安居乐业营造良好环境。

中国始终是维护地区和世界和平、促进共同发展的坚定力量。中国坚持走和平发展道路,坚定奉行独立自主的和平外交政策,尊重各国人民自主选择的发展道路和奉行的内外政策,决不干涉各国内政,不把自己的意志强加给对方,不把本国利益凌驾于他国利益之上。为保证共建“一带一路”顺利推进,中国愿同沿线各国共同构建争端解决机制,共建安全风险预警防控机制,共同制定应急处置工作机制。一旦发生纠纷,当事方能够坐下来就相互利益关切沟通交流,对话而不是对抗,不但为共建“一带一路”营造良好发展环境,而且共同推动建设各国彼此尊重核心利益、和平解决分歧的和谐世界。

(二)繁荣之路

发展是解决一切问题的总钥匙,共建“一带一路”聚焦发展这个根本性问题,释放各国发展潜力,实现经济融合、发展联动、成果共享。共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流,致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。

沿线国家市场规模和资源禀赋各有优势,互补性强,潜力巨大,合作前景广阔。各国需在充分照顾各方利益和关切基础上,凝聚共识,将共识转化为行动,按照战略对接、规划对接、平台对接、项目对接的工作思路,形成更多可视性成果,实现优势互补,促进共同繁荣发展。

共建“一带一路”将继续把互联互通作为重点,聚焦关键通道、关键节点、关键项目,着力推进公路、铁路、港口、航空、航天、油气管道、电力、网络通信等领域合作,与各国共同推动陆、海、天、网四位一体的互联互通。中国愿意与各国共建“一带一路”空间信息走廊。深化与沿线国家在经贸领域的互利共赢,扩大双多边投资贸易规模。深入开展产业合作,共同办好经贸、产业合作园区。抓住新工业革命的发展新机遇,培育新动能、新业态,保持经济增长活力。第二届“一带一路”国际合作高峰论坛期间,中国将与有关国家签署一批产能与投资合作重点项目清单。建立稳定、可持续、风险可控的金融服务体系,创新投资和融资模式,推广政府和社会资本合作,建设多元化融资体系和多层次资本市场,发展普惠金融,完善金融服务网络。

(三)开放之路

开放带来进步,封闭导致落后。对一个国家而言,开放如同破茧成蝶,虽会经历一时阵痛,但将换来新生。共建“一带一路”以开放为导向,努力解决经济增长和平衡发展问题。

共建“一带一路”坚持普惠共赢,打造开放型合作平台,推动形成开放型世界经济。共建“一带一路”是和平发展、经济合作倡议,不是搞地缘政治联盟或军事同盟;是开放包容、共同发展进程,不是要关起门来搞小圈子或者“中国俱乐部”;不以意识形态划界,不搞零和游戏。不管处于何种政治体制、地域环境、发展阶段、文化背景,都可以加入“一带一路”朋友圈,共商共建共享,实现合作共赢。

3.旅游合作逐步扩大。中国与多个国家共同举办旅游年,创办丝绸之路旅游市场推广联盟、海上丝绸之路旅游推广联盟、“万里茶道”国际旅游联盟等旅游合作机制。与57个沿线国家缔结了涵盖不同护照种类的互免签证协定,与15个国家达成19份简化签证手续的协定或安排。2018年中国出境旅游人数达1.5亿人次,到中国旅游的外国游客人数达3054万人次,俄罗斯、缅甸、越南、蒙古、马来西亚、菲律宾、新加坡等国成为中国主要客源市场。

4.卫生健康合作不断深化。自首届“一带一路”国际合作高峰论坛召开以来,中国与蒙古、阿富汗等国,世界卫生组织等国际组织,比尔及梅琳达·盖茨基金会等非政府组织相继签署了56个推动卫生健康合作的协议。2017年8月,“一带一路”暨健康丝绸之路高级别研讨会在北京召开,发布了《北京公报》。中国与澜沧江-湄公河国家开展艾滋病、疟疾、登革热、流感、结核病等防控合作,与中亚国家开展包虫病、鼠疫等人畜共患病防控合作,与西亚国家开展脊髓灰质炎等防控合作。中国先后派出多支眼科医疗队赴柬埔寨、缅甸、老挝、斯里兰卡等国开展“光明行”活动,派遣短期医疗队赴斐济、汤加、密克罗尼西亚、瓦努阿图等太平洋岛国开展“送医上岛”活动。在35个沿线国家建立了中医药海外中心,建设了43个中医药国际合作基地。

5.救灾、援助与扶贫持续推进。首届“一带一路”国际合作高峰论坛以来,中国向沿线发展中国家提供20亿人民币紧急粮食援助,向南南合作援助基金增资10亿美元,在沿线国家实施了100个“幸福家园”、100个“爱心助困”、100个“康复助医”等项目。开展援外文物合作保护和涉外联合考古,与6国开展了8个援外文物合作项目,与12国开展了15个联合考古项目。中国向老挝等国提供地震监测仪器设备,提高防震减灾能力。中国在柬埔寨、尼泊尔开展社会组织合作项目24个,助力改善当地民众生活。

中国支持、维护和加强基于规则的、开放、透明、包容、非歧视的多边贸易体制,促进贸易投资自由化便利化,与沿线国家共建高标准自由贸易区,推动经济全球化健康发展。同时,共建“一带一路”也着力解决发展失衡、治理困境、数字鸿沟、分配差距等问题,让世界各国的发展机会更加均等,让发展成果由各国人民共享。

在共建“一带一路”过程中,中国开放的大门只会越开越大,中国愿为世界各国带来共同发展新机遇,与各国积极发展符合自身国情的开放型经济,共同携手向着构建人类命运共同体的目标不断迈进。

(四)绿色之路

共建“一带一路”倡议践行绿色发展理念,倡导绿色、低碳、循环、可持续的生产生活方式,致力于加强生态环保合作,防范生态环境风险,增进沿线各国政府、企业和公众的绿色共识及相互理解与支持,共同实现2030年可持续发展目标。

沿线各国需坚持环境友好,努力将生态文明和绿色发展理念全面融入经贸合作,形成生态环保与经贸合作相辅相成的良好绿色发展格局。各国需不断开拓生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路。开展节能减排合作,共同应对气候变化。制定落实生态环保合作支持政策,加强生态系统保护和修复。探索发展绿色金融,将环境保护、生态治理有机融入现代金融体系。

中国愿与沿线各国开展生态环境保护合作,将努力与更多国家签署建设绿色丝绸之路的合作文件,扩大“一带一路”绿色发展国际联盟,建设“一带一路”可持续城市联盟。建设一批绿色产业合作示范基地、绿色技术交流与转移基地、技术示范推广基地、科技园区等国际绿色产业合作平台,打造“一带一路”绿色供应链平台,开展国家公园建设合作交流,与沿线各国一道保护好我们共同拥有的家园。

(五)创新之路

创新是推动发展的重要力量。共建“一带一路”需向创新要动力。5年多来,中国与沿线国家优化创新环境,集聚创新资源,加强科技创新合作,将继续促进科技同产业、科技同金融深度融合。

21世纪以来,全球科技创新进入空前密集活跃时期,新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图、重塑全球经济结构。共建“一带一路”为大部分处于工业化初中级阶段的国家平等合理融入全球产业链和价值链提供了新契机。随着各类要素资源在沿线国家之间的共享、流动和重新组合,各国可以利用各自比较优势,着眼于技术前沿应用研究、高技术产品研发和转化,不断将创新驱动发展推向前进。共建“一带一路”将成为沿线国家创新发展的新平台,成为沿线国家实现跨越式发展的驱动力,成为世界经济发展的新动能。中国与沿线国家之间的联动发展、合作应对挑战,已经并还将使不同国家、不同阶层、不同人群在开放型世界经济发展中共享经济全球化的成果。

数字经济是继农业经济、工业经济之后的主要经济形态。当今世界正在经历一场更大范围、更深层次的科技革命和产业变革,现代信息技术不断取得突破,数字经济蓬勃发展,各国利益更加紧密相连。共建“一带一路”坚持创新驱动发展,与各方加强在人工智能、纳米技术、量子计算机等前沿领域合作,推动大数据、云计算、智慧城市建设,连接成21世纪的数字丝绸之路。通过沿线国家青年科学家来华从事短期科研工作以及培训沿线国家科技和管理人员等方式,形成多层次、多元化的科技人文交流机制。通过共建国家级联合科研平台,深化长期稳定的科技创新合作机制,提升沿线国家的科技创新能力。构建“一带一路”技术转移协作网络,促进区域创新一体化发展。知识产权是创新驱动发展的基本保障,沿线国家应尊重知识产权,推动更加有效地保护和使用知识产权,构建高水平知识产权保护体系。

(六)文明之路

共建“一带一路”推动文明交流超越文明隔阂、文明互鉴超越文明冲突、文明共存超越文明优越,使各国相互理解、相互尊重、相互信任。

古丝绸之路打开了各国各民族交往的窗口,书写了人类文明进步的历史篇章。共建“一带一路”深厚的文明底蕴、包容的文化理念,为沿线国家相向而行、互学互鉴提供了平台,促进了不同国家、不同文化、不同历史背景人群的深入交流,使人类超越民族、文化、制度、宗教,在新的高度上感应、融合、相通,共同推进构建人类命运共同体。共建“一带一路”推动沿线国家在教育、科技、文化、卫生、体育、媒体、旅游等领域开展广泛合作,促进政党、青年、社会组织、智库、妇女、地方交流协同并进,初步形成了和而不同、多元一体的文明共荣发展态势。

中国愿与沿线国家和有关国际组织共同推动建立多层次人文合作机制,搭建更多合作平台,开辟更多合作渠道。推动教育合作,扩大互派留学生规模,提升合作办学水平。建设好“一带一路”国际智库合作委员会和“一带一路”新闻合作联盟。继续开展历史文化遗产保护、文物援外合作、联合考古合作,推进博物馆交流合作,联合打造具有丝绸之路特色的旅游产品。加强政党、民间组织往来,密切妇女、青年等群体交流,促进包容发展。第二届“一带一路”国际合作高峰论坛期间,中国有关部门将与联合国儿童基金会共同发起“关爱儿童、共享发展,促进可持续发展目标实现”合作倡议。中国社会组织将启动“丝路一家亲”行动,推动沿线各国社会组织共同开展民生领域合作。中国也将继续向沿线发展中国家提供力所能及的支持和帮助。

(七)廉洁之路

廉洁是共建“一带一路”的道德“底线”和法律“红线”。沿线国家需协力打造廉洁高效的现代营商环境,加强对“一带一路”建设项目的监督管理和风险防控,建立规范透明的公共资源交易流程。在项目招投标、施工建设、运营管理等过程中严格遵守相关法律法规,消除权力寻租空间,构建良性市场秩序。各国应加强反腐败国际交流合作,以《联合国反腐败公约》等国际公约和相关双边条约为基础开展司法执法合作,推进双边引渡条约、司法协助协定的签订与履行,构筑更加紧密便捷的司法执法合作网络。各国需推动企业加强自律意识,构建合规管理体系,培育廉洁文化,防控廉洁风险,坚决抵制商业贿赂行为。政府、企业、国际社会三方需共同努力,采取有效措施,建立拒绝腐败分子入境、腐败资产返还等合作机制,通力协作斩断腐败链条、构筑反腐败防线。

中国愿与各国一道完善反腐败法治体系和机制建设,不断改善营商环境,持续打击商业贿赂行为。深化与沿线国家反腐败法律法规对接,深化反腐败务实合作。加强对“走出去”企业廉洁教育培训,强化企业合规经营管理。中国愿与沿线国家共同努力,把“一带一路”建设成为廉洁之路。

世界潮流浩浩荡荡。共建“一带一路”倡议顺应历史大潮,所体现的价值观和发展观符合全球构建人类命运共同体的内在要求,也符合沿线国家人民渴望共享发展机遇、创造美好生活的强烈愿望和热切期待。毋庸置疑,随着时间的推移,共建“一带一路”将进一步彰显出强大的生命力和创造力。通过布局开篇的“大写意”和精耕细作的“工笔画”,共建“一带一路”将久久为功,向高质量高标准高水平发展,为建设一个持久和平的世界,建设一个普遍安全的世界,建设一个共同繁荣的世界,建设一个开放包容的世界,建设一个清洁美丽的世界,最终实现构建人类命运共同体的美好愿景作出更大贡献。

(注1)Suprabha Baniya, Nadia Rocha, Michele Ruta. Trade Effects of the New Silk Road: A Gravity Analysis. WORLD BANK Policy Research Working Paper 8694,January 2019.

(注2)Maggie Xiaoyang Chen, Chuanhao Lin. Foreign Investment across the Belt and Road Patterns, Determinants and Effects. WORLD BANK Policy Research Working Paper 8607, October 2018.

(注3)Fran?ois de Soyres. The Growth and Welfare Effects of the Belt and Road Initiative on East Asia Pacific Countries. WORLD BANK GROUP, October 2018 Number 4.

(责任编辑:苗苏)

嘉兴银行选聘1行长4副行长 去年净利下滑4.92%

2019年07月05日 07:14 来源: 每日经济新闻

每经记者 胡 琳 每经编辑 卢九安

近期,位于浙江的嘉兴银行发布选聘公告,一口气要选聘行长1名,副行长4名。

从整体选聘条件来看,嘉兴银行对于此次应聘对象的学历要求不高,反而更看选聘对象的从业经历。对行长和副行长岗位,嘉兴银行对于应聘人员有不超过50周岁和47周岁的要求。

事实上,这已经不是嘉兴银行第一次面向全国市场化选聘,早在2015年就开始面向全国市场化选聘行长和副行长。

选聘1行长4副行长

根据公告,为进一步推进嘉兴银行改革发展,拓宽选人用人渠道,经嘉兴银行高级管理人员市场化选聘工作领导小组研究,决定面向社会公开选聘嘉兴银行高级管理人员。

从整体选聘条件来看,嘉兴银行对于此次应聘对象的学历要求不高,反而更看选聘对象的从业经历。对行长和副行长岗位,嘉兴银行对于应聘人员都有不同的年龄要求。

基本条件中对选聘人员作出常规要求。其中,嘉兴银行对应聘对象只要求大学本科及以上学历,但要求应聘对象具备丰富的履行职位所必需的专业知识,具有较强的组织协调能力、经营管理能力、改革创新能力和执行力。同时,应具备一级总行管理的能力。

具体来看,对于行长岗位,任职资格包括:8年以上金融工作经历,金融从业履历良好;

现任满3年以上城商行总行副行级及以上职务,或者全国性银行地市级分行副行级及以上职务,或者地市级金融监督管理部门副职及以上职务;具有较强的行业资源对接能力;熟悉总行法人治理和管理要求;年龄在50周岁及以下(1969年7月1日及以后出生)。

而对于副行长岗位,任职资格相比较行长而言要稍微宽松一些,任职资格包括:6年以上金融工作经历,金融从业履历良好;现任城商行总行高级管理人员,或者城商行总行满3年以上部门正职和一级分支行行长,或者全国性银行地市级分行部门正职或一级支行行长及以上职务,或者地市级金融监督管理部门中层正职及以上职务;年龄在47周岁及以下(1972年7月1日及以后出生)。嘉兴银行现岗位高级管理人员年龄能任满一届的,视作符合报名年龄条件。

任期和待遇方面,嘉兴银行董事会按规定程序聘任行长、副行长,并报监管部门审批。聘任的行长、副行长实行任期制,3年为一个任期。首次聘任试用期6个月,不合格的予以解聘。薪酬待遇不低于嘉兴本地银行业同职级高管人员的平均水平,具体办法由嘉兴银行董事会制定并报相关部门审核。

值得注意的是,嘉兴银行早在2015年就开始面向全国市场化选聘高级管理人员。嘉兴银行曾表示,2015年1月,市委市政府从市级机关选派能力突出、作风优良的同志担任嘉兴银行主要领导,主导面向全国市场化选聘行长、副行长,为嘉兴银行初步组建了一支团结务实、勇于担当的领导团队。

去年净利同比减少4.92%

公开资料显示,嘉兴银行成立于1997年12月,是嘉兴市第一家具有法人资格的地方性股份制商业银行。原名嘉兴市商业银行,2009年12月10日更名为嘉兴银行。截至2018年末,该行注册资本为人民币14.21亿元。

截至2018年末,该行前十大股东分别是嘉兴市嘉实金融控股有限公司、嘉兴市城市投资发展集团有限公司、嘉兴市现代服务业发展投资集团有限公司、嘉兴市财政局、浙江桐昆控股集团有限公司、浙江金达创业股份有限公司、浙江放鹤洲实业股份有限公司、宁波欣达(集团)有限公司、浙江永和胶粘制品股份有限公司、济和集团有限公司,持股比列分别为9.85%、9.85%、9.85%、7.39%、7.39%、7.39%、7.39%、7.39%、7.39%、5.91%。

截至2018年末,嘉兴银行资产总额673.05亿元,较年初增加34.10亿元,同比增长5.36%;公司各项存款总额470.45亿元,较年初增加45.01亿元,同比增长10.58%;各项贷款总额370.21亿元,较年初增加35.46亿元,同比10.59%。

值得注意的是,2018年嘉兴银行营收有所增加但净利润不增反减。2018年,嘉兴银行实现营业收入21.36亿元,同比增长10.11%;实现净利润6.38亿元,同比减少4.92%。《每日经济新闻》记者注意到,净利润不增反减的主要原因是营业支出中,资产减值损失和业务及管理费的增加。

2018年末,嘉兴银行不良贷款余额4.18亿元,较年初增加5170.78万元,同比增长14.12%;不良贷款率1.13%,同比增长0.04个百分点。嘉兴银行称,不良贷款余额及不良贷款率略有增长主要是由于本年度报告期末母公司将逾期60天以上贷款全部纳入不良。

(责任编辑:魏京婷)

杭州联合银行两笔股权将司拍 评估价2358万元

2019年07月05日 07:14 来源: 每日经济新闻

每经记者 肖乐 每经编辑 廖丹

阿里拍卖平台显示,杭州联合农村商业银行(以下简称杭州联合银行)两笔股权即将于7月29日进行司法拍卖,两笔股权合计225.77万股,评估价值合计为2357.81万元。

杭州联合银行创立于2011年1月,由杭州联合农村合作银行整体改制而来,是一家区域性农村中小金融机构,目前正处于上市辅导进程之中,且辅导工作已进行五期。杭州联合银行股权比较分散,截至2018年末,该行股东总数为3574户,股份总数19.3亿股。

两笔股权将被司法拍卖

此次被拍卖的杭州联合银行股权为杭州富康实业有限公司持有的188.3万股和丁文相持有的37.47万股。起拍价分别为1568万元和318万元。丁文相是杭州富康实业法定代表人和第一大股东。

评估报告显示,在评估基准日2019年5月27日的持续经营前提下,杭州富康实业有限公司及丁文相所持有的杭州联合农村商业银行股权的评估结果合计为2357.81万元,其中杭州富康实业1960.21万元,丁文相397.6万元。

记者注意到,2019年,阿里拍卖平台上已有两次较小规模的杭州联合银行股权拍卖,分别为李修举持有的杭州联合银行6.15万股(含2017年度派股)、陈凤香持有的10.17万股,其中前者以70万元成交,后者经历两次拍卖后以108.9万元成交。

杭州联合银行由杭州联合农村合作银行整体改制而来,股权分散,截至2018年末,该行股东总数为3574户,股份总数为19.3亿股。其中,企业法人股东89户,持有12.5亿股,占总股本的64.76%;自然人3485户,持有6.8亿股,占总股本的35.24%。

2018年,杭州联合银行共发生股权转让19笔,前十大股东出现变化。杭州制氧机集团有限公司(以下简称杭州制氧机公司)受让西藏路瑞实业有限公司1.7亿股(占比9.28%)和福信集团有限公司1309.89万股(占比0.71%);浙江禾城农村商业银行股份有限公司受让西藏清科企业管理服务有限公司4479.73万股(占比2.32%);浙江临海农村商业银行股份有限公司受让西藏清科企业管理服务有限公司301.31万股(占比0.16%)、浙江中南建设集团有限公司2371.05万股(占比1.23%)和东冠集团有限公司1186.71万股(占比0.62%)。

股份转让后,杭州制氧机公司持有杭州联合银行9.99%的股份,成为其第二大股东,浙江禾城农商行和浙江临海农商行分别持有其2.32%和2%的股份,成为第七和第八大股东。杭州联合银行第一大股东为杭州市金融投资集团有限公司,是杭州市政府直属国有独资企业,持股比例10%。

去年营收同比增24.82%

杭州联合银行目前正在筹备上市。2017年5月,其开启了上市辅导进程,辅导机构为中信建投。

今年4月10日,浙江证监局披露了中信建投关于杭州联合银行第五期辅导工作进展报告,报告显示,今年1月至3月期间,杭州联合银行召开了董事会,审议通过了换届工作及延长首次公开发行A股股票并上市及授权期限的相关议案。

从过去一年的财务数据来看,杭州联合银行的增长情况较好。截至2018年末,其资产总额达到2099.41亿元,比2017年初增加142.46亿元,增幅7.28%;各项存款余额1588.62亿元,较2017年增长12.09%;各项贷款余额1304.18亿元,增长13.81%。其中企业贷款568.35亿元,同比增长15.98%,个人贷款735.83亿元,同比增长12.19%,其中个人经营贷款在个人贷款中的占比达到58.79%。

2018年,杭州联合银行实现营业收入75.04亿元,净利润23.09亿元,分别同比增长24.82%和13.07%。从营收构成来看,利息净收入是杭州联合银行最大营收来源,占比达到90.97%,手续费及佣金净收入、投资收益均占比较小,分别为4.63%和2.42%。具体看利息净收入的细分项,其中在利息收入方面,74.19%来自于发放贷款及垫款。

截至2018年末,杭州联合银行资本充足率为14.68%,一级资本充足率11.49%,核心一级资本充足率11.40%。不良贷款率1.33%,较2017年下降0.15个百分点,拨备覆盖率333.69%,较2017年提升70.56个百分点。

(责任编辑:魏京婷)

银行掀ETC大战? 大行“唱”绝对主角 中小银行相对“淡定”

2019年07月05日 07:15 来源: 每日经济新闻

每经记者 胡琳 张卓青 肖乐 实习编辑 徐豪

▲数据来源:交通运输部等摄图网图 邹利制图

如果你的朋友圈中有银行的客户经理,那近期你一定免不了会看到他们推销自家银行的不停车收费系统(ETC)业务,各种优惠大招纷纷放出,“200元油卡免费送”“新户办卡得100元现金红包”“通行费最低6.6折”,没车的人看了都想说“是不是应该先去买个车,再来办个卡”?

线上推广远远不够,一些银行线下网点员工推广同样卖力。“ETC办一个么”?北京一家工行网点工作人员不时向刚从银行办完业务的顾客说道。该网点外的ETC广告牌上则写着:首次加油减50元,通行费9.5折,还送100元通行费。

不过,《每日经济新闻》记者实地调查发现,在这场ETC大战中,国有大行是绝对主角,其他银行显得“淡定”许多,一些股份制商业银行和中小银行甚至并未开通ETC业务。

国有大行员工卖力推广

“现在都是我们免费出(ETC设备)。”广州某中行网点工作人员告诉《每日经济新闻》记者,“客户都是免费领取。”ETC优惠方面,该中行工作人员告诉记者:“今年7月1日到明年3月份,通行费9.5折是自动减的,我们最便宜是到8.9折,另外6%的折扣可通过在我们微信公众号上面领券得到。”

《每日经济新闻》记者又走访了广州某农业银行网点。记者告诉银行工作人员想咨询ETC业务,一位年纪稍长的工作人员便上前询问记者证件是否带在身上。记者表示只是路过咨询,并没有带证件。该工作人员称,手机里面有行驶证照片就可以了。记者再次推辞道,手机没有电了。没想到,这样也没能浇灭该工作人员的热情,他接过记者手机说,“我帮你借充电器”。

记者在该农业银行网点了解到,除了通行费9.5折外,农业银行客户还可以利用积分领取ETC通行优惠月票,通行费扣款低至9折优惠,限额100元。“信用卡优惠比较多,高速公路通行费打9折,加油的话是信用卡和借记卡都有(优惠)。”农行网点工作人员告诉记者。

不同地区的银行是否都在大力推广ETC业务?记者在北京某工商银行网点看到,工作人员在网点外竖起了ETC广告牌,广告牌上打出了首次加油减50元,通行费9.5折,并且送100元通行费等优惠措施,同时还附赠杯子等小礼物。

工行的工作人员不时向刚从银行办完业务的顾客宣传:“ETC办一个么?”记者称是帮家里人咨询办理ETC速通卡,工行工作人员立刻热情地告诉记者:“您只要知道(家人的汽车车牌号和身份证)信息,现场就能办卡,您家人开车去速通公司直接安装ETC设备就行。”

同时,工行的工作人员向记者表示,工行的ETC业务在北京市场占有较大的份额。因为有北京市驾驶证的司机一定要办理工行牡丹交通卡,“工行有这个先决条件,大家都有这个(牡丹交通)卡,而且没有年费”。牡丹交通卡是北京市交通管理部门与中国工商银行联合推出的信用卡,可用于北京市驾驶员交通管理信息存储,可记录驾档信息、交罚信息等,但目前已经不再强制要求使用。

当记者表现出犹豫时,工行的工作人员立马说道:“有什么好考虑的呢,这是免费的,还送您100块通行费呢”,问及银行工作人员推销ETC是否每个月都有任务时,一名女性工作人员笑着回答道:“是的,我们任务还挺重的。”但也许是记者询问任务指标引起了他们的警觉,旁边一位年纪稍长的男性工作人员立马抢白道:“我们没有任务,就是营销。”

之后记者又来到一家邮储银行网点。邮储银行的大堂经理简单地向记者介绍了该行的优惠和如何安装设备等情况,她表示目前她所在的邮储银行支行没有推销 ETC业务的任务指标,当记者提及其他银行的低折扣时,她建议记者去其他银行多看看。

广州某邮储银行网点员工则是自掏腰包上门安装。“机器是分行配给我们的,但是有一些客户要求我们上门安装,我们都是自己垫钱打车或者坐地铁过去,那没办法。”一名邮储银行工作人员向记者说道。

中小银行积极性不高

通过调查,《每日经济新闻》记者发现,各银行所给出的通行费折扣一般都是9.5折到9折,不同银行会有些许差异,有些银行会赠送加油卡、洗车卡等,不少优惠活动都有期限限制。

此外,记者还发现,银行为用户办理ETC业务的时候,也是一个营销信用卡的契机,银行给出的绑定信用卡的优惠力度要明显大于绑定储蓄卡的优惠力度,例如恒丰银行信用卡给出的优惠就相当“诱人”——信用卡绑定ETC之日起首3个月,全国高速公路通行费享5折优惠,每户每月最高100元,第4-6个月,全国高速公路通行费享8折优惠,每户每月最高50元。而储蓄卡一般情况下要预存500-1000元,并且不能享受银行提供的“一元洗车”、赠送通行费等优惠。

相比此前不少媒体发布的各大银行ETC业务“大战”,从记者实地调查的情况来看,目前在推广ETC业务的基本都是国有大行,股份制商业银行和中小银行面对ETC业务则要“淡定”许多。深圳中信银行网点的一名大堂经理在记者咨询ETC业务时直言:“我们暂时没有开展ETC业务。”并告诉记者街对面的建设银行网点可以办理。

此外,记者了解到,民生银行、兴业银行等一些股份制商业银行都没有开通ETC业务,南京银行、成都银行、青农商行等城商行和农商行也尚未开通ETC业务。

事实上,国有大行推广ETC业务也并非当下才开始。一位去年在农行办理了ETC的车主告诉记者,其去年办的时候就不要钱,且过路费打9.5折。另一位十年前就在工行办理了ETC速通卡的车主告诉记者:“当时工行有活动,免费安装ETC设备,而且其他行都要求储蓄卡内存款不少于五百到八百元,而工行则不要求,所以就装上了。”

光大证券研报指出,出于揽储目的,2015年银行开始大规模采购OBU等ETC设备,使得行业需求激增,2015年ETC市场规模达到26.5亿元,同比增长152%。

此外,根据邮储银行近日向证监会提交的A股IPO招股书,2018年度,邮储银行ETC相关业务发卡量达418万张,年新增ETC发卡量市场占有率在中国银行同业中名列第一,截至去年年末,该行ETC相关业务累计发卡达620万张,累计发卡量市场占有率在中国银行同业中名列第三。

“银行发力ETC业务,实则是与自家银行卡捆绑,发卡需要面签,对银行的网点布局有要求。区域性小银行网点数量有限,借助ETC业务带动新增发卡天然存在天花板,因而积极性不高。”苏宁金融研究院院长助理薛洪言向记者表示。

薛洪言进一步指出,银行抢占ETC缴费场景,实则是抢占有车一族的高黏性接触入口,以此为桥梁,渗透推广其他金融产品,以充分发掘用户价值。

(责任编辑:魏京婷)

银行员工加油站、洗车店蹲点营销ETC 指标完成情况挂钩业绩奖金

2019年07月05日 07:15 来源: 每日经济新闻

每经记者 李玉雯 肖乐 每经编辑 卢九安

今天,你办ETC了吗?要是问一个银行人最近在忙什么,他的回答十有八九是“装ETC”。

6月开始,各种ETC广告轰炸朋友圈,“ETC办理哪家强,要办就要找X行”“安装ETC,X行不收费,有了ETC,X行有优惠”;甚至有人创作了一首“ETC之歌”,众多银行员工为其点赞。有网友评论称“自从开始疯狂办理ETC,我每天晚上做梦都在办ETC”。

上海地区某国有大行一支行客户经理告诉《每日经济新闻》记者,其所在网点ETC推广指标为1700个。广州某国有大行后台员工向记者表示,其没有被布置任务,“但确实是鼓励大家参与推广”。记者注意到,其在最近半个月时间里在朋友圈发了4条ETC业务宣传广告。

ETC指标完成情况挂钩业绩

“压力是真的很大啊,我现在周末都要到处跑。”谈到ETC指标,上海地区某国有大行一支行的客户经理小孙忍不住吐槽道,“我们银行是端午节前后接到的任务。上海这边的情况是,到今年年底,偏小的网点指标是1700个,偏大的网点是3500个。”

指标压力迫使银行员工纷纷走出网点,开展外拓营销。“每天都要出去跑,我已经很久没有在网点待过了。”小孙感慨道。据其介绍,主动来网点办ETC业务的人很少,一般客户来都是办理其他业务,这时候银行员工主动上前营销,客户通常也会有抵触心理,所以网点现在营销比较困难。

小孙告诉记者:“像我们网点一般每天要出去3到5个人(去做ETC业务的营销)。如果我待在网点,那么一个月的指标是签20个,外出的指标则是一天30个。指标的完成情况会跟业绩奖金挂钩。”

据了解,目前上海地区客户办理ETC记账卡,需要前往上海高速公路电子收费客户服务中心办理。因此,这一地方也成为各大银行争抢的驻点。小孙介绍道,之前他们跟该中心的工作人员协商在此处做宣传,对方同意后他们便每天都会过来。“我们每天会过来2个人,平均一天能办30个左右。近期来办理业务的人也很多,这个地方原先是下午4点半下班,最近几天都推迟到了5点才下班,即使到了关门的时间,里面还是坐了很多人。”

当然,在这一驻点宣传的不仅有小孙所在的银行,各家银行间也有着明显的竞争关系。小孙说起前两天的一个事例:“有位客户本来是想绑定我们银行的卡,但是他的预留手机号报错,没法绑定成功。当时我们的一位同事就直接开车带这位客户去了最近的网点,修改了预留手机号,之后再带他回来绑定银行卡。”

此外,加油站也是银行ETC营销重点区域之一。据小孙介绍,车辆排队加油,客户等待的时间就是他们营销的时间。如果客户同意办理,那么还需要填写资料、审核这些时间,但加油站少有停车位:“之前我们有位同事在跟客户商量后直接坐上车,客户开车带他兜了一圈把资料填好审核后,他才下车。”

小孙告诉记者,除了上述两个地方,他们还会去洗车店、4S店、二手车保养市场,也会去一些银行的公司客户处营销。“比如这家公司在我们网点开过户,员工工资卡也是我们银行的,我们会请公司的负责人组织一下,我们过去做一些宣传,帮员工办理ETC,比较好的一次是一下午办了30多个。”

年底ETC用户数量将破1.8亿

银行大力推行ETC业务,目的何在?“这是政策要求,国企也有义务协助国家推行这一政策。”小孙脱口而出。

银行大力推广的背后是政策之风频吹。今年5月5日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,明确政策举措力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站。

5月16日,国务院办公厅正式印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,部署了加快建设和完善高速公路收费体系、加快电子不停车收费系统推广应用、加快修订完善法规政策、推动政府收费公路存量债务置换四项具体任务。

随后,国家发展改革委、交通运输部印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,提出到2019年12月底,全国ETC用户数量突破1.8亿的发展目标。并鼓励银行业金融机构、非银行支付机构和互联网企业等服务机构紧密合作。允许ETC绑定既有银行账户和支付账户。支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡,停止ETC储值卡发行、逐步减少ETC储值卡使用。

方案同时提出,要加大ETC使用优惠力度,鼓励社会资本参与发行,通过积分、打折、返利、红包等形式优惠用户通行。给ETC车辆不少于5%的通行费优惠,对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠政策。

根据交通运输部消息,6月28日,为大力推广ETC,交通运输部路网中心与多家银行达成总对总合作,并迅速确定业务流程,开展系统开发与对接。继工农建三家银行与部级ETC发行支撑平台系统成功对接后,中国银行、交通银行和中国邮政储蓄银行三大国有银行以及招商银行、华夏银行等全国性股份制银行也将于近期实现系统对接,实现全网发行。

除了政策要求,通过ETC业务提高用户活跃度,增加用户黏性,也是银行能够获得的实际好处。“长远来看,银行卡既然绑定了ETC设备,总会有资金流动,那么银行总归是可以获利的。比如客户这张卡本来已经闲置了,但现在因为办了ETC又开始用了起来。另外,这一定程度上也能扩展我们的客户源。”小孙向记者说。

统计数据显示,截至6月26日,全国ETC发行累计完成8434.62万,完成进度44.19%。分地区来看,发行进度排名第一的北京6月20日至6月26日单周完成量达到10.47万,远超原定任务2.71万,到6月26日北京的累计完成进度已达到86.1%;发行进度排名第二的是陕西省,总的任务量是509.1万,到6月26日已经完成321.51万;广东的发行量排名第三,总任务量1760.34万,到6月26日已经完成1003.53万。

任务依然艰巨,到2019年12月还剩半年时间,仍需要完成1亿左右的ETC发行量,小孙大概还要继续去加油站“蹲守”。

(责任编辑:魏京婷)

经济数据疲软 美元近期将维持弱势

2019年07月05日 07:29 来源: 中国证券报 薛瑾

今年前五个月,衡量美元兑六种主要货币的美元指数维持了较为稳定的升势;进入6月,受到部分美国经济数据堪忧、美联储降息预期升温的影响,美元指数走弱态势明显,震荡下行并创一年半以来的最大月度跌幅。虽然7月美元迎来了开门红,但当下调整态势依然明显。有分析称,如果美国经济数据持续带来阴霾,等待美元的或许是一场风暴。

负面因素集聚

美元指数在7月1日大涨后,继续上攻的动能减弱。7月4日亚市尾盘时段,美元指数一直在96.75附近水平徘徊,继续维持前两个交易日的窄幅整理格局。

最新的美国经济数据不及预期,对美元的上涨起到了拖后腿的作用。周三公布的美国6月“小非农”ADP就业人口变动数据不及市场预期,暗示即将出炉的美国非农就业报告数据也难达预期。美国就业市场放缓的趋势加深。

数据显示,美国6月ADP就业人口增加10.2万,大幅逊于预期的14万。随后另一项数据也表现不佳,美国6月ISM非制造业PMI仅为55.1,为两年以来最低水平,且低于预期的55.9。有分析称,美国经济虽然没有经历断崖式下滑,但也释放出较强的经济增长放缓的信号。

而据市场普遍预期,若多项重要经济数据同时展现疲态,美联储7月会议降息的预期会进一步加强。截至发稿,美国芝加哥商品交易所(CME)利率观察工具Fed Watch显示,市场预期美联储在7月会议上降息的可能性为100%,其中降息25个基点的概率为70.3%,降息50个基点的概率为29.7%。美联储的降息举措,将对美元形成重大利空。有分析称,即便美联储政策空间有限,持续降息可能性不大,美元波动加剧已是大势所趋。

看涨美元情绪降温

自美联储2015年底结束零利率进入加息周期以来,累计加息次数已经有九次。由于美国的利率水平在全球主要货币中具有吸引力且具有较强的避险价值,美元成为投资者青睐的核心资产,支撑了美元指数持续高位运行。

美元表现低迷,获得了空头们的青睐。根据美国商品期货交易委员会(CFTC)6月28日公布的数据,投机客最近一周削减美元净多仓至今年1月以来的最低水平。

随着美元的走弱,黄金成为了最大的受益者。今年6月伴随着美元的大跌,国际金价迎来一波强势上涨,月内飙升100多美元,涨幅近8%,创2016年6月英国脱欧公投结果出炉后,三年以来的最大单月涨幅。有分析称黄金年内或上攻至1500美元/盎司,说明市场预期美元短期熊市正在形成。

不过,花旗银行外汇策略师认为美元跌势只是短期的,表示美元的上升周期不会因为美联储的举动而终止;况且此次如果美联储降息,并不是持续宽松周期的开始,而是为了避免经济缓滞而使用的权宜之计。

还有分析指出,美联储在降息方面算是“行动迟缓者”。今年以来,面对经济增长放缓阴云,包括欧洲央行在内的全球央行纷纷亮明货币宽松立场,在此背景下,今年美元虽然下行压力明显,但跌势料将受到抑制。即使在短期内美元仍会有下跌风险,但相对于其他G10货币仍然处于强势地位。

(文章来源:中国证券报)

(责任编辑:魏京婷)

公募年中考收官:总量微涨背后的指数规模“大扩张”

2019年07月03日 13:45 来源: 经济观察网

记者洪小棠实习记者胡欣妍2019年已然过半,公募行业的期中考亦圆满收官。

根据中国银河(601881)证券基金研究中心数据统计,截止2019年上半年底,共计135家公募基金管理公司,管理基金数量合计5547只,管理规模为13.3万亿元,规模较去年末增加了3000多亿元,其中非货币基金资产规模6.1万亿元,较去年底的5.4万亿元,增加了7000多亿元。

总体来看,公募基金今年上半年与去年相比规模变化并不大。其中货币基金规模有所下降,较去年底减少3000多亿元。对比来看,股票型基金增长最多,规模较去年底增幅30%,值得注意的是,在股票型基金中,被动指数基金自去年以来增长迅猛,并延续至上半年,规模增长2300多亿元,增速超25%%,成为规模增长“利器”。

“今年年初A股出现了一波上涨,加上科创板即将设立,让市场的风险偏好得以提高,权益类资产受到更多资金的追捧,是偏股型基金上涨的主要刺激因素,这种趋势也对货币基金规模进行了一些分流。”北京一家券商公募基金分析师表示,“一些此前通过货币基金进行现金管理的资金开始追求更高的风险收益产品了。”

按各基金公司非货基管理规模来看,根据数据,规模排名前三甲的基金公司分别为易方达基金、华夏基金和博时基金,管理规模为3221亿元、3221亿元和2736亿元。而规模垫底的基金公司则均为2015年-2017年成立的“次新”基金公司,分别为新沃基金、渤海汇金资管和合煦智远基金,上述三家基金公司资产规模均不超过1亿元。

此外,包括睿远、湘财、蜂巢、朱雀等4家基金公司首次参与排名,睿远以59亿元的管理规模在4家机构中脱颖而出,在整体排名中位列85名;其次为蜂巢基金管理规模38亿元;朱雀基金与湘财基金管理规模较前两者有较大差距分别为8.5亿元和6.5亿元。

而在135家基金公司中,记者发现,规模增长较为迅速的公募机构大多为老牌公司,其中易方达基金规模增长最多,为666亿元,南方基金和富国基金亦规模增长靠前。

从各类型基金规模来看,指数基金对规模增长贡献最大,记者根据数据统计,截止2019年6月末,被动指数基金规模共计1.09万亿,叫去年底的0.86万亿,增加了2300亿元,增幅超25%。

其中,华夏、易方达以及南方成为了指数基金规模的领跑者。其中,华夏率先突破千亿大关,而南方、易方达、嘉实等公募机构也在今年上半年加大了指数产品的布局,旗下指数产品规模增长均超200亿元。

此外亦有天弘、国寿安保、申万菱信、平安、建信等公募机构旗下指数产品规模突破百亿。

“指数基金在美国率先受到了机构和个人投资者的青睐,目前国内投资者也逐步建立和形成了对指数基金的投资意识。“某大型公募机构指数投资部负责人表示,”目前各家大型基金公司看到了趋势,并正积极布局相关产品,覆盖了宽基、行业、主题、策略等指数,齐全的指数产品线可以让投资者在不同的经济周期、不同的市场环境都可以找到合适的配置工具,更有利于做大做强指数基金规模,不过这可能会造成机构“强者恒强”的局面。”

“以后可能公募机构比拼的更多是被动投资工具的体量,而费率等要素的比拼会越来越重要,这也有可能让公募行业出现强者愈强的马太效应。”上述公募基金分析师表示。

(责任编辑:李荣)

基金中考赢家江湖:资优生“醉酒” 指数基金成黑马

2019年07月03日 14:20 来源: 新浪

原标题:基金中考赢家江湖:资优生“醉酒” 指数基金成黑马

基金中考榜单出炉,不少基金回报丰厚。

Wind数据显示,截至6月底,有40只基金今年以来的回报达50%以上,此外,还有130只基金回报在40%-50%之间,414只基金回报在30%-40%之间,1276只基金回报在20%-30%之间。

值得注意的是,上半年基金业绩前5名分别为:招商中证白酒(73.72%)、鹏华中证酒(66.54%)、易方达瑞恒(58.52%)、国泰国证食品饮料(58.32%)、汇添富中证主要消费ETF(58.11%)。

而上述前五名基金中,一季度时的第一重仓股全部为白酒,并且集中在两只股票上:五粮液和贵州茅台。

如果扩大至上半年业绩排名前20的基金,它们的第一重仓股则集中在4只股票上:五粮液(8只)、贵州茅台(6只)、牧原股份(5只)、温氏股份(1只)。

“喝酒”成赢家

“高端白酒和次高端白酒在上半年的动销数据非常理想,利润增速有保证,6月份时就更明确白酒行业全年业绩非常好。” 7月2日,以73.72%业绩排名上半年基金业绩榜首的招商中证白酒基金经理侯昊告诉21世纪经济报道记者。

侯昊表示:“基金重仓股中白酒的持仓占比,19Q1较18Q4上升明显,达到了11%左右,达到历史新高。而从估值水平看,白酒目前处在历史中位水平,PE约为30倍左右,对应2005年以来估值分位数约为53%。这类消费白马股当前的盈利能力仍较强。”

侯昊指出,今年以消费白马为代表的核心资产表现抢眼,其中不少公司都进入了“高价股俱乐部”,比如代表性的白酒、家电。这些消费品种之所以强者恒强,是因为消费升级背景下的龙头溢价效应。在过去10多年间,这些龙头不仅能建立起品牌价值,还能不断创新升级,行业也从充分竞争过渡到了寡头竞争,随之而来的便是毛利率的稳定提升。比如近期热议的白酒股,2008年以来白酒行业的ROE均值超过25%,而A股整体仅为12%左右,盈利能力明显强很多。

“这类核心资产越来越贵的另一原因是机构持股集中,这样股价波动相对较小,有利于股价的稳定。当前机构配置消费股比例较高,19Q1基金重仓股中大消费类市值占比超过45%,较18Q4上升近5个百分点,如白酒的持仓占比已创了历史新高。”侯昊说。

事实上,对于今年上半年的基金业绩而言,选择的行业赛道影响巨大。

格上财富研究员张婷表示:“上半年行业涨幅分化严重,食品饮料、农林牧渔、非银金融涨幅居前,分别上涨61%、42%、44%,而建筑装饰、钢铁板块仅小幅上涨4%、5%,因此,对于业绩而言,除了股票仓位外,行业选择带来的超额收益也是一个重要原因。”

前海开源基金公司基金规模从223.1亿元激增到了501.8亿元,翻了一倍多,多只基金排名前列。对此,前海开源基金首席经济学家杨德龙表示,“前海开源基金业绩整体表现突出,主要因为去年十月全面加仓,另外配置方向是对的。”

不过,对股市影响最大的贸易战和科创板,会否反转上半年的行业趋势?

对此,华南一位投资人士认为:“贸易战是利空,相关受冲击的板块该调整的都调整了,现在只要情绪缓和系统性风险就不大,配置上就可以相对谨慎乐观一点。不过,科技类的股票下半年还是很难有好表现,从近期来看,利好消息出来,涨个一两天就会回撤。”

不过,一位私募人士表示:“消费股新高,开始有一点泡沫了。下半年我们更看重的是科创板,一旦科创板造富效应明显,资金就会往科创板涌,其他板块可能会被打压,所以我们一方面要坚守价值投资,寻找低估值标的组合,另外也要增加科技创新成长的优质企业组合。另外,我们下半年布局科创板的一个最重要的方向是打新,布局大蓝筹底仓。”

指数基金成黑马

事实上,尽管A股上半年三大指数整体上涨,累计涨幅均在20%左右,但仍有大量主动型权益类基金跑输大市。

“今年部分主动管理的权益类基金跑得不是太好,因为上半年A股波动较大,很多基金在指数比较高的位置进场,之后基本上被套了。” 7月2日,上德谷投资董事长赵立松表示。

据悉,今年表现不好的基金最大问题在于择时,很多基金1-2月份底仓很低,甚至是空仓,却在3-4月份加仓,因而错过了市场大幅上涨阶段,却经历了全部下跌阶段,表现较弱。

“相反,今年的股票指数普遍上涨了近20%,所以被动指数型基金业绩很好。”赵立松说。

“很多基金选股中雷,最好的操作思路就是跟随指数,配置ETF,所以今年ETF指数规模增长很多,很多公募和私募都被动配置了相关指数型基金。”赵立松说。

一位广州的私募公司负责人也表示:“市场回暖后,指数基金获得了来自于包括产业和个人的投资,很多私募也在投资指数基金,我认识的一些私募大佬在一些资金暂时不好投资时投向指数,因为这样至少可以跑赢指数。”

一位公募基金投资总监也表示:“基金行业发展成熟了,每一类风格都有对应的指数基金布局,指数基金增长以后是常态。今年上半年指数基金规模大幅增长,主要是今年行情比较波动,因此大家愿意投资指数基金。”

天相投顾数据显示,截至2019年6月底,指数型基金最新规模为8099.16亿元,比2018年底激增1961.9亿元,增幅为32%。而上半年基金业绩排名前10只基金中就有5只是被动指数型基金,甚至业绩最好的前5名中有4只是被动指数基金。这颠覆了市场以往的认知。

张婷表示:“股票型基金取得较好业绩主要来自于市场上涨所带来的贝塔收益,股票仓位越高,所享受的贝塔收益也会越大。而指数型基金由于完全复制相对应的指数,基本上接近满仓运作,因此,享受的贝塔收益也比较高,所以表现较好。”

不过,侯昊也指出:“被动指数也需要分标的,被动指数尤其是带有Smart Beta性质的宽基和行业指数更能按照既定规则来进行配置,不受主观的影响,在行情好的时候是正面的加持。”

(责任编辑:康博)